４−３ PartT パワステフルード漏れ？ ＮＡ３１
我が家の駐車場から車を出したところ、またもやオイルが垂れていた、
しかも前回のデフオイルとは、全く色が違うので今度は何？って感じでした。
エンジンルームをよく見るとパワステフルードタンクから出ているパイピングから
フルードが漏れて周囲が滲んでいました。
対策
いつもお世話になっている販売店で、パワステのリターンホースを交換しました。
修理代
1万円くらいだったと思う。
４−３ PartU パワステフルード漏れ？ ＮＡ３１
修理から戻ってきてホットしたのに、翌週には
（一週間実家に置いておいたので、事実上帰ってきた翌日みたいなものです。）
またまた、ものすごい量のオイルが漏れていました。
再度修理に出し調査してもらったところ、パワステの高圧側のパイピングをカシメているところから漏れていました。
対策
パワステのパイピングを交換しました。
修理代
3万円（部品代1万9000円、工賃1万1000円）
４−３ PartV パワステフルード漏れ？ ＮＡ３１
車が帰って来て、1週間は問題無かったけど翌週の月曜日には、また漏れていました。
再度修理に出し調査してもらったところ、今迄漏れていたのはパワステフルードでは無く
錆びの混じって茶褐色になった冷却水でした。しかも、ウォーターポンプからだったそうです。
＞って事は、PartUまでの修理は必要無かったのでは・・・
対策
ウォーターポンプ＆タイミングベルト交換
修理代
5万2千円（税込み）