４−１５　アイドリングが下がらない編　　ＮＡ３１

アイドリングのバラツキが、相変わらず発生しているので、
いずれは、ＡＡＣバルブを交換しようと思っているが、
事前準備として、その前にエアレギュレーターを交換しました。
ホースがうまく外せず部品を外すまでに、悪戦苦闘してしまい、
必要の無いところまでねじを緩めてしまい、慌てて復元したりしながら
何とか、無事に交換が出来ましたが、冷却水のホースも一部外したので、
エアー抜きをしようと思いエンジンの暖気を始めたのですが、
１０分経っても、回転数は２０００ｒｐｍ位で安定？していたので、
今回もまた、いつも御世話になっている販売店の方に診ていただく事になりました。

＜原因＞
コンサルトを使用してＡＡＣバルブチェック等色々調査して頂いた結果、
間違ってスロットルセンサーのねじを緩めてしまった為、スロットルセンサーの位置がずれてしまい
アイドリングの回転数が高くなってしまった事が判明しました。
ちなみに診察時間は１０分弱でした。

皆さんもスロットルセンサーは不用意にいじらないでね。