４−１３　アイドリング不安定編 ＰＡＲＴ �T〜�X　　ＮＡ３１


ＰＡＲＴ �T　O２センサー交換編

このＡ３１に乗り出して、初めての冬を迎えてから、アイドリングが不安定になるように
なってきた、時々ＡＴ車のくせに、エンジンストールするようになってきたので、
いつもお世話になっている販売店でチェックしてもらったところ、O２センサーが
故障していることが判明したので新品に交換してもらいました。


ＰＡＲＴ �U　ＥＣＵ交換編

Ｏ２センサーを交換してもエアコンを入れないと相変わらず不安定になることがあったので
たまたま、中古部品のＥＣＵを入手したので、試しに交換してみました。


ＰＡＲＴ �V　ダイレクトイグニションコイル＆プラグ交換編

ＥＣＵを交換後しばらくは良かったが、相変わらず不安定になることがあったのですが、
最近やけに乱れるな〜と思っていたところ、たまたまよしこっちが運転中、
エンジンの音が１発死んでいるような、音に変わってきたので、運転を交代し、
何とか騙し騙し自宅まで帰宅しました。
翌日、カレストでチェックしてもらったところ、２番のダイレクトコイルが死んでいた上、
プラグも先端が飛んでいました。
とりあえず１本だけ中古のプラグに交換してくれたので、プラグを購入してとりあえず帰宅。
数日後、通販にて購入した、スプリットファイアー製のコイルとプラグを交換しました。


ＰＡＲＴ �W　パイピングチェック編

これで大丈夫だろう〜と思ったのですが、相変わらず不安定になることがあったので、
休日に吸気系のパイピングをチェックしたところ、ホースバンドが緩んでいました。
ホースバンドの増し締めついでにエアフロも洗浄してみました。


ＰＡＲＴ �X　ＡＡＣバルブ洗浄編

これで大丈夫だろう〜と思ったのですが、トラブル発覚から２年たっても
相変わらず不安定になることがあったので、ＡＡＣバルブの洗浄をしてみました。
洗浄前に日産部品のお店へ行き、ガスケットを購入、実家近くのカー用品店にて 洗浄をすることにしました。
ＡＡＣバルブを外して見たところ、あまりの汚さに驚きました。
ブレーキクリーナーで思いっきり洗浄したところ、少しずつ鋳物の肌が見えてきました。
バルブの制御をモーターで行っているので、洗浄後グリスアップが必要では・・・・・
と思いつつ、手元に無かったし、どんなグリス塗れば良いのか分からなかったので、
効果確認の意味で、グリスアップぜずに、組んじゃいました。
ＡＡＣバルブ洗浄後、エンジンを掛けたところ、最初はちょっと不安定でしたが、
その後、エアコンを入れなくても全然ばらつくことは無くなりました。
しかし、エンジン暖気中でラジエターのアッパーホース付近の水温が、４０〜５０度位に
上昇した頃、一時的に不安定になる事があるので（この時だけですが・・・）
ガスケットは保険で２枚購入しておいたので、近々再度取り外して、グリスアップする予定です。


ＰＡＲＴ �Y　ＡＡＣバルブ、グリスアップ編

グリスアップしましたが、効果はほとんどありませんでした。


ＰＡＲＴ �Z　エアーレギュレータ交換編

冷間時、ちゃんとオートチョーク機能は活きていたので、問題無いとは思ったのですが、
そう高い部品では無かったので、ホースも含めて交換してみました。
予想通り特に変化はありませんでした。機構部は結構汚れていました。


ＰＡＲＴ �[　パイピングチェック編

疑わしいところで残っているのは、高価なＡＡＣバルブ・パワートランジスタ・エアフローメーターとなりました。
さすがに、新品部品を買うのにはためらいがありました。念のためパイピングの緩みのチェックをしてみました。
タービン〜エアフロ間のサクセションパイプがのホースバンドが若干緩んでいましたので、増し締めしました。
お陰で、かなり良くなったのですが、どうやら他にも原因があるみたいです。


ＰＡＲＴ �\　ＡＡＣバルブ交換編

ＭＴ載せ替えたショップでもこのＡＡＣは怪しいよ！と言われていたので、
清水の舞台から飛び降りたつもりで、新品を取り寄せて交換しました。
改善はされたのですが、相変わらず不調のままです。


ＰＡＲＴ �]　パワートランジスタ交換編

高価な部品を幾つも買うお金は無いので、ストック品に交換してみました。
残念な事に、何も変化はありませんでした。


ＰＡＲＴ �]�T　エアフローメーター交換編

こうなってくると、さすがに新品は買えませんね〜。
ＯＰＴ誌だったかＯＰＴ２誌だったか忘れましたが、エアフロを洗浄剤を使って洗浄しすぎても
センサーが不調になるという記事を見たので、もしかして・・・と思い、今回もストック品に交換してみました。
お陰様で、アイドリング不調によるエンジンストールは無くなりました。
エアコン無しでも、アイドリングは安定しました。
しかし、アイドリングのまましばらく放置しておくと、時々息付くことがあるので、
そのうちエアフロを新品に交換して様子をみようと思っております。
古い車なので、あちらこちらにガタが出てきているので、安心はできませんね。