１−１．ブレーキフルード漏れ　RPS13

　　いつもお世話になっている解体屋さんに行ったところ、「HCNR32（GTS-4）」の
解体車を発見したので、足廻りを確認したところ、ホイールはなかったが、
キャリパーは残っていたので、早速取り外しにかかりましたが、
時間が閉店間近だったので、慌ててしまい、キャリパーを車両に固定しているボルト
ではなく、2ピース構造のキャリパーのボディを固定しているボルトを
緩めてしまいましたが、おかしい事に気付いたので、
すぐにボルトを締め直し、キャリパーを取り外す事ができました。
愛車にキャリパーを取り付けてからしばらく経過した頃、
メーターのサイドブレーキ警告灯のランプが付きっぱなしになってしまったので、
ブレーキのリザーブタンクをチェックしたところ、タンクの中にあったはずの
ブレーキフルードが空っぽになっていたので、ブレーキ廻りをチェックしたところ、
フロントキャリパーを固定しているボルト（解体屋で間違って緩めてしまったボルト）が
緩んでいたのでボルトを締めて、フルードを足しました。
しかし翌日、再度サイドブレーキの警告灯ランプが点灯したまま消灯しなくなったので、
再度チェックしたら、またブレーキフルードが漏れていましたので、ブレーキ周辺を
全て緩んでいるところが無いかチェックしたのですが、
何処も異常が無いので、とりあえずフルードを足していえに帰り、
帰宅後再度確認すると、先程と同じ場所から、ブレーキフルードがにじみ出ていました。

問題点
キャリパーを間違って、分解してしまったこと！
R32の整備要領書を見てみたら、(何故か持っている)"キャリパーのボディ同士を
固定しているボルトは絶対に緩めないで下さい。"と書いてありました。

対策
このまま乗っていられないので、片側のキャリパーを新品に交換しました。
　　
出費額
　￥４５０００