Ａ−２　ヘッドガスケット抜け　　ｆｒｏｍ 南国仕様さん　　ＣＡ３１

炎天下の中渋滞にはまると、じわじわと水温が上昇。
ラジエーターを洗浄、サーモを新品に、ファンカップリングを交換しても駄目。
走行中はぜんぜん大丈夫なのでウオーターポンプはＯＫと判断。
リザーバータンクの水もしょちゅう減りました。。

原因確認方法
サーモを抜き取り、カバーを再装着後水を注ぎ、
ラジエーターキャップを開けたままエンジン始動、流れる水の中から
泡が出てきます。（石鹸水のように）
多分、Ｇ／Ｋが抜けているため、シリンダーの圧力が水路に抜けているためでしょう。


対策

シリンダーヘッドＧ／Ｋ交換。

出費額

？？？バーツ ( from タイ ）