前説：なぜTNU31プレサージュなのか!？？？

１．そもそも、なぜ、TNU31プレサージュなのか？TNU31以外の候補車種は何だったのか？

→B30ラフェスタ・C25(?)セレナ・ME51エルグランド（2500）

それでは、なぜプレサージュなのか・・・
実は次に乗る予定だった車を抑えていたのですが、（ 身内のお下がりです。）
その話が流れてしまったことから始まったのですが、（ 2004年の年末の話です。）
次に買うなら両側スライドドアのミニバンと決めていたので、
候補としてはセレナ・プレサージュ・エルグランド・ラフェスタが、候補となった。
どの車を買うにしても、条件が4WDであることであった。
それぞれの車を調査していくとプレサージュは2005年3月末まで、エアロパッケージの格安キャンペーン実施している。
セレナは4WDは2000しか設定がない上、雑誌の情報でもうすぐモデルチェンジの噂が出ているが、詳細情報までは不明である。
エルグランドは、2500が追加されたばかりであるが、完全に予算オーバー。　ラフェスタは、サードシートが狭いと言う事で、却下！
そこで、セレナ・プレサージュで検討をしたところ・・・
プレサージュを買うのであれば、エアロキャンペーン中の3末までにエアロ付きで購入。
セレナを買うのであれば、次期型だが2500の4WDが存在するか不明であること。
夫婦の間では、
プレサージュの外観の評価は良好！しかし、ボディーサイズの割に狭いサードシートが不評。
そこで、とあるショールームでプレサージュを見てきましたが、
サードシートの広さはC24セレナとほとんど変わらないことが分かった。
セレナはスライドする点で優位ですが、プレサージュはリヤの収納スペースが広く実用的であった。
次期セレナは外観も仕様も不明確。（発売されていないんだからしょうがないけど・・・）
もし期待はずれだった場合、プレサージュとなるがその時は予算的にエアロは社外品をいずれ装着となる。
セフィーロも来年度から自動車税が増税となるし、何時・何処が壊れて維持費が発生するか分からない
ということを踏まえて、プレサージュの購入となりました。