足廻り交換

純正にしてはなかなかの出来の足廻りだっただけに、社外品の選択には迷いました。
購入直前までは、ほぼＨＫＳの車高調に決まっていたのですが、販売終了品のＯＨを終了していました。
今後ＯＨ出来なくなるのでは・・・という不安を感じたので購入を止めました。
そこでＫＹＢのＬＯＷ ＦＥＲ ＳＰＯＲＴＳにダウン量３０ｍｍ程度のダウンサスを組むことにしました。
しかし４ＷＤ用の設定はどこのメーカーからも発売されていないので、
ｋｇ／ｍｍのＤＲ−Ｐｒｏｃｅｅｄダウンサスを流用することにしました。
早速注文のメールを平野タイヤさんにしたところ・・・
ダウンサスは既に廃盤の上完売でした。←現行車なのに廃盤って・・・
ダウンサスは第２候補のＴＥＩＮのＳ−ＴＥＣＨを購入しました。
結局キューブと全く同じ組み合わせになっちゃいました。

純正のフロントショックとＫＹＢショック

ケース・ロッド共に１５ｍｍ〜２０ｍｍ程度短いみたいです。

純正のフロントサスとＴＥＩＮのフロントサス


リヤの純正ショック＆サスとＫＹＢショック＆ＴＥＩＮサス

ショックはケースのみ１０ｍｍ程度短いみたいです。

フロントに関しては、ワイパー・カウルトップパネルまで外さないとショックが外せない事に大変驚きました。
交換後改めて車を見ると思っていたより低く見えるな〜　個人的にはフロントをもう少し・・・