前説：なぜレックスなのか!？？？

１．そもそも、なぜ、レックスなのか？レックス以外の候補車種は何だったのか？
→ヴィヴィオも考えたが、予算的に厳しかったので、レックスになりました。

なぜレックスなのか・・・
独身時代に片道３０ｋｍ以上の距離を車で通勤していました。
１８０ＳＸだと、会社から支給されるガソリン代ではかなり赤字だったので、
これを解消するために、維持費の安くて、燃費の良い軽自動車の購入に
踏み切りました。（平成７年１０月頃の話です。）
車種に関しては、エンジンが４気筒で、静かな車が良かったし、
予算的にも中古車しか考えてなかったので、必然的に候補がスバルの軽自動車に
なったのですが、ヴィヴィオだと予算的に成立しなかったし、
レックスの方が車内も広かったので、レックスになりました。
たまたま、中古車雑誌で見つけた、レックスコンビ（ＫＰ１）を購入したのが
レックスとの付き合いの始まりです。
２台目もレックスになったのは、ＫＰ１に使っていたRECARO取り付け用
シートレ−ルが家に転がっていたからです。＞何じゃそれ！

レックス君との歴史
　平成７年１０月 ：レックスコンビ３ドア マレノ購入（ＮＡのＥＣＶＴ仕様）
　平成８年１２月 ：ウォーターポンプ破損によるオーバーヒートで不動となる。
　平成９年　２月 ：廃車にする。（動かなくても税金の請求は来ちゃうので・・・）
平成１０年　５月 ：レックスＶＸオープントップ購入（今度はＭＴ）
平成１３年　６月 ：レックス５ドア Ｖ購入（部品取り車のＭＴ）

２．レックス購入時の第1印象（ちなみに全車共フルノーマルでした。）

１、マレノ編

項目 感想
燃費 予想していたより燃費が悪い。（ 12.5km/l〜13.5km/l位 )
車内 商用車なんで期待はしてなかった。
ステアリング ２本スポークは、寂しいですね。でも外径が大きくて操作は楽ちん
シート 通勤でも辛いな〜
メーター やっぱりタコメーター欲しいな〜
外観（見た目） いかにも商用車の軽自動車って感じだったけど、通勤用って割り切って買ったので、こんなもんかな〜って感じです。
加速 ＥＣＶＴなので、回転数は一定だが速度上昇という不思議な感覚に驚きました。
ブレーキ １８０ＳＸから乗り換えると、怖かった。＞止まらない〜！
またレックスに乗った後１８０ＳＸに乗っても違った意味で怖かった。
＞ロックしちゃった？
ヘッドライト Ｈ６球なので、明るい電球売ってないから辛いっす。
ホイール 鉄チンだけど、スペアタイヤも同一サイズは有り難いです。
マフラー テールが細くてちょっと寂しい〜！
足廻り 抜けてるのは分かっていたけど、通勤用だったので気にしませんでした。

２、ＶＸオープントップ編

項目 感想
燃費 予想していたより燃費が良かった。（14km/l〜16.0km/l位）
車内 セダンだし、スポティー仕様なので格好良いです。
ステアリング ３本スポークで、結構お気に入り？
シート かなり快適です。長距離となるとちょっと辛いかな〜。
メーター タコメーター付いてるし、過給のインジケーターもある〜。
外観（見た目） エアロパーツで武装してるし、屋根を開ければ開放感はあるし良いですね〜。
でも洗車機に入れられないから、必ず手洗い洗車なのが大変です。
加速 スーパーチャージャー効果は絶大です。
トルクが太くて１０００ｃｃクラスの車みたいです。
ＭＴと言うのもお気に入り
ブレーキ やはり１８０ＳＸから乗り換えると、怖かった。＞止まらね〜！
予想通りレックスに乗った後１８０ＳＸに乗り換えると違った意味で怖かった。＞やっぱりロックしそう〜
ヘッドライト Ｈ６球の上、イエローバルブ仕様なのでマレノより辛いっ〜。
ホイール スペアタイヤがテンパータイヤなのは残念。
マフラー 一応デュアルテールなんで、気分はスポーティ？
足廻り 試乗したときは気付かなかったけど、やはり抜けてました。

３、５ドアＶ編

項目 感想
燃費 未確認ですが、基本的にオープントップと同じでしょう。
＞空気抵抗の違いで若干異なるかも・・・
車内 基本的な部分はオープントップと一緒ですが、
装備がシンプルですね。
ステアリング オープントップと一緒なので、特に感想は無いです。
シート リヤシートがリクライニングするのは便利ですね〜
＞５ドア専用装備
メーター オープントップと一緒だ〜！
外観（見た目） シンプルですね。
加速 基本的にオープントップと一緒でしょう。
マフラー穴空いていたので、かなりの爆音で走ってました。
やっぱりＭＴでしょう〜
ブレーキ 時々オープントップに乗っていたので、何の問題もなく扱えました。
ヘッドライト Ｈ６球だけど、イエローバルブじゃないので、どうかな〜
ホイール スペアタイヤがテンパータイヤじゃ無かった。ラッキー！
マフラー 穴が空いていたので、良い？音してました。
足廻り 最初から部品取りで考えていたので気にはして無かったけど、やはり抜けてました。