ジャイロＸ（GYRO X）とは・・・

ジャイロＸ（ GYRO X ）は、1982年（昭和57年）10月に発売されました。
ホンダのプレスリリースを見て知ったのですが、
車名のＧＹＲＯ（ジャイロ）は、頭文字を並べたものだそうです。
Ｇはグレート・Ｙはユアーズ・Ｒはレクレーショナル・Ｏはオリジナルの頭文字だそうです。

Ｘは、「優れた多目的性をもつ（仕事からレジャーまで）独特の乗りものということで、
これから次々と楽しい使い方が生まれてくる可能性を秘めている＝未知数ｘ＝もの」
の意味あいをもたせて名付けたそうです。

GYRO Xの歴史

1982年10月14日　GYRO X デビュー

型式 NJ50MC　 車体番号 TD01-1000001 〜 TD01-1023465
車体色　フレーズレッド ( R-120 )　ポポグリーン ( G-20 )　コルチナホワイト (NH-111)

1983年10月29日　マイナーチェンジ PART �T

走行性能と、寒冷地での使い勝手をより向上。
　 前輪には10インチ・タイヤを採用。
　　前輪のクッションストロークの延長。
　　フロントにも大型キャリアを採用。
　　グリップヒーターをオプション設定。
　　時速30km以上で点灯する速度警告灯を装備。
型式 NJ50MDD　車体番号 TD01-1200001 〜 TD01-1208957
型式 NJ50MDF　車体番号 TD01-1300001 〜 TD01-1327328
車体色　フレーズレッド ( R-120 )　マーチンブラック ( NH-140 )　コルチナホワイト (NH-111)

1989年12月19日　マイナーチェンジ PART �U

走行性能や各部の強度・耐久性など、総合性能を一段と向上させた。
　　エンジンの燃焼室形状の変更。
　　変速比のワイド化を図った。
　　フレーム各部、キャリアの取り付け部、ホイール、操舵廻り、駆動系など各部の強度・耐久性を向上。
　　バッテリー液の補水が不要のMFバッテリーを採用。
　　ビルトイン(内蔵)タイプのグリップヒーター(装着車を設定)。
型式 NJ50MDL　車体番号 TD01-1400001 〜 TD01-1405352
　　　　　　　　　　　　　　　　　TD01-1500001 〜 TD01-1514519
車体色　コルチナホワイト (NH-111)　テラブルー ( PB-190 )　ファイティングレッド (R-134)

1992年6月19日　マイナーチェンジ PART �V

車体色の変更。
型式 NJ50MDN　車体番号 TD01-1600001 〜 TD01-1605450
型式 NJ50MDP　車体番号 TD01-1700001 〜 TD01-1705707
車体色　シャスタホワイト (NH-138)

1993年12月03日　マイナーチェンジ PART �W

車体色の変更。
型式 NJ50MDR　車体番号 TD01-1800001 〜
車体色　シャスタホワイト (NH-138)

1999年12月16日　マイナーチェンジ PART �Y

細部の熟成及び、国内の排出ガス規制に適合。
　 エンジンの最高出力を従来の3.3kW（4.5PS）から3.7kW（5.0PS）に向上。
　 リアタイヤとドライブベルトの材質変更。
　 キャブレターの最適化。
　 排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次空気導入装置の採用。
　 マフラー内に酸化触媒の採用。
　 グリップヒーター標準装備タイプを設定。

2002年6月28日　マイナーチェンジ PART �Z

廉価タイプを追加発売＆車体色追加
ウィンドシールドとリアキャリアを廃止した ＜ベーシック＞を追加。
　 車体色にファイティングレッドを追加。